Создание модели лунохода

Oct 15, 2023

Hyundai Motor Group совместно с партнерами из аэрокосмической отрасли приступила к созданию первоначальной модели мобильного вездехода для исследования Луны. Кроме того, официальные лица Hyundai подписали исследовательское соглашение с шестью корейскими исследовательскими институтами в аэрокосмическом секторе о создании и поддержке консультативного органа по разработке мобильного решения для исследования поверхности Луны.

В состав консультативного органа входят Корейский институт астрономии и космических наук (KASI), Научно-исследовательский институт электроники и телекоммуникаций (ETRI), Корейский институт гражданского строительства и строительных технологий (KICT), Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI), Корейский научно-исследовательский институт атомной энергии (KAERI). ) и Корейский институт автомобильных технологий (KATECH).

Hyundai определила направление разработки первоначальной модели разработки мобильности для исследования Луны и рассчитывает завершить первоначальную испытательную установку во второй половине 2024 года, стремясь создать модель с возможностью запуска в 2027 году.

«Hyundai Motor Group последовательно заявляла, что ее цель — способствовать расширению человеческого охвата и возможностей человеческой мобильности», — говорит Ён Ва Ким, исполнительный вице-президент и глава центра планирования и координации исследований и разработок Hyundai Motor и Kia. «Создание модели развития мобильности для исследования Луны не только отражает эту цель, но и демонстрирует наше стремление достичь ощутимых результатов перед лицом серьезных проблем. С разработкой марсохода мы выходим за рамки наземной, морской и воздушной мобильности, чтобы расширить в космическую мобильность».

Для вездехода, как части многоцелевой мобильной платформы, группа использует передовые технологии робототехники и автономного вождения Hyundai Motor Co. и Kia Corp., систему вождения, зарядные части, а также технологию производства роботов Hyundai Rotem.

Компоненты Hyundai займут нижнюю часть марсохода, а верхняя часть будет состоять из научной полезной нагрузки для исследования поверхности Луны. Ровер будет иметь функцию терморегулирования и радиационную защиту, чтобы противостоять экстремальным условиям лунной поверхности.

Как только будет разработана нижняя часть марсохода, консультативный орган ожидает, что он будет функционировать как мобильная платформа, поддерживая верхнюю часть, содержащую передовые технологии для рытья, раскопок и исследования лунной поверхности человеком. Целью является создание универсально применимой мобильной платформы для обработки различных полезных нагрузок.

После разработки, испытаний и доработки планируется посадить марсоход вблизи южного полюса Луны для выполнения научных миссий. Автономное мобильное устройство, работающее на солнечной энергии, будет весить около 70 кг (154,3 фунта).

Прежде чем марсоход будет отправлен на Луну, Hyundai проведет тестирование производительности разрабатываемой модели в среде, аналогичной поверхности Луны, в рамках подготовки к лунной миссии, а также внесет доработки на основе результатов испытаний.

Хендэ Мотор Групп

Productive Machines, стартап в области искусственного интеллекта (ИИ) из Центра передовых производственных исследований (AMRC) Университета Шеффилда, привлек 2,2 миллиона фунтов стерлингов (2,75 миллиона долларов США) в качестве начального финансирования, поэтому его передовая технология оптимизации станочного процесса будет доступна более широкому кругу компаний. производители.

Productive Machines будет использовать финансирование для внедрения технологии искусственного интеллекта в виде полностью автоматизированного продукта «программное обеспечение как услуга» (SaaS) и расширения своей команды до более чем 20 человек.

Компания Productive Machines, основанная доктором Эрдемом Озтюрком (генеральный директор) и доктором Хусейном Челикагом (технический директор), занимается коммерциализацией результатов шестилетнего исследовательского проекта AMRC по динамике обработки. Это исследование охватывало взаимодействие процесса и станка, в том числе влияние сил резания и возникающих в результате вибраций на производительность станка.

Мощная вычислительная модель Productive Machines прогнозирует и смягчает влияние вредных вибраций на каждом этапе фрезерования металлов и композитов. Он использует цифровой двойник для определения оптимальных параметров для каждого станка и производственного цикла, исключая бесполезные эксперименты с конфигурацией и гарантируя правильную работу фрезерования с первого раза.