Консультативный комитет FMCSA предлагает рекомендации по безопасности

May 18, 2023

Старший репортер

[Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews на свой почтовый ящик.]

На недавней двухдневной виртуальной встрече представители Федерального управления по безопасности автотранспортных средств попросили членов консультативного комитета агентства по поводу того, как агентство могло бы повысить безопасность грузовых автомобилей.

Члены комитета отреагировали, предложив чиновникам множество откровенных предложений.

В целом, Консультативный комитет по безопасности автотранспортных средств, состоящий из 25 членов, хочет, чтобы агентство более внимательно изучило данные о безопасности и передовой опыт. В частности, учитывая продолжающийся рост числа аварий со смертельным исходом с участием грузовиков, члены комитета попросили агентство внимательно изучить программу для новых участников. В частности, комитет выразил обеспокоенность тем, что водители, возможно, не получают должного обучения, и предположил, что некоторые из них могут действовать под радаром агентства, используя поддельные адреса для ведомственных записей и не устанавливая устройства электронной регистрации в своих грузовиках.

Услышав, что 43% водителей коммерческих автомобилей и их пассажиров погибли в авариях со смертельным исходом. не были пристегнуты ремнями безопасности, несколько членов консультативной группы предложили агентству провести полноценный анализ, чтобы выяснить, почему. Комитет также предположил, что рост числа аварий со смертельным исходом среди грузовиков среднего размера заслуживает большего исследовательского внимания. Агентству также было предложено собрать данные о том, как определенные льготы для водителей и автоперевозчиков влияют на безопасность.

Хатчесон

Комитет также призвал FMCSA использовать в качестве ресурса самых безопасных водителей отрасли; Агентству было предложено изучить и поделиться передовым опытом водителей-ветеранов с миллионами миль безаварийного вождения.

Комитет также призвал FMCSA продолжить два исследования агентства: одно о влиянии на безопасность водителей, задерживаемых во время простоя в ожидании во время погрузки и разгрузки, а другое о том, как компенсация водителя влияет на безопасность водителя. В частности, комитет запросил дополнительную информацию о том, оказывает ли способ оплаты водителям негативное влияние на безопасность.

Среди других предложений комитета:

Впервые созданная в 2006 году, MCSAC консультирует руководителей FMCSA по программам и правилам безопасности автотранспортных средств. Члены MCSAC представляют сотрудников по обеспечению безопасности, профсоюзные группы, лидеров грузоперевозок, водителей тягачей с прицепами, руководителей автоперевозчиков, некоммерческих организаций по обеспечению безопасности грузовых автомобилей и других влиятельных лиц в транспортном секторе. Нынешним председателем MCSAC является Питер Курдок, главный юрисконсульт организации «Защитники дорожной и автомобильной безопасности».

Предложенные темы для встреч 5-6 июня были частью запроса FMCSA рекомендаций для включения в предстоящий стратегический план, цели и задачи агентства на 2024-2027 годы, а также потенциальных предложений по добавлению в Национальную стратегию безопасности дорожного движения Министерства транспорта США. .

Хотите больше новостей?Послушайте сегодняшний ежедневный брифинг выше или перейдите сюда, чтобы получить дополнительную информацию.

Администратор FMCSA Робин Хатчесон, открывая встречу, заявил группе, что их работа важна. «Ваш опыт очень важен для нас в нашей работе. Ваша миссия – это тоже наша миссия», – сказала она.

«Для этого нового плана мы просим вас рассмотреть прошлые достижения, а затем помочь нам наметить курс для максимального воздействия на безопасность», — добавила координатор встречи Нора Мадоник, которая работает в Национальном центре транспортных систем DOT в Вольпе. «В частности, мы просим MCSAC определить, какие программы и инициативы в области безопасности должны быть в центре нашего внимания в течение следующих четырех лет».

Мадоник сказал, что чиновники проведут некоторую «домашнюю уборку» по рекомендациям членов комитета и направят Хатчесону письменный отчет к 31 июля.